【山西天地煤机】【山西天地煤机装备有限公司】2025年7月50吨双梁桥式起重机采购项目公开询价公告
- 2025-07-25
项目名称: 【山西天地煤机】【山西天地煤机装备有限公司】2025年7月50吨双梁桥式起重机采购项目公开询价公告
招标公司: 山西天地煤机装备有限公司
项目地区：山西 太原
我公司因 生产 需要，对 50吨 双梁桥式起重机 项目 进行公开询价，欢迎有意向的供应商参与，现将有关事项公告如下：
一、项目概况与询价范围
1、询价人：山西天地煤机装备有限公司
2、交货地点： 山西省太原市小店区彩虹街 2号山西天地煤机装备有限公司
3、其他：报价单须说明交货期（以下订单次日开始计算）、配套件明细一览表、附营业执照、特种设备生产许可证等
4、询价内容 ：
产品名称
数量
单位
双梁桥式起重机
1
台
5、报价截至时间：2025年7月25日至2025年7月31日。
6、 报价有效期：在 202 5 年 10 月 31 日前有效。
7、报价文件提交方式：
报价优先采用中国煤科电子采购平台，若供应商注册不及时或平台维护，可用公共邮箱方式报价。
1） 盖章版报价文件扫描件于报价截止时间前提交至中国煤科电子采购平台。报价方法：（ 1）供应商注册，注册之后1个工作日平台审核；（2）审核通过后按照如下流程报价：招标采购管理-在线资料递交-选递交资料-新增网上递交信息-翻到（最下面）资料递交所需材料-上传报价单和资质文件-带*的前面打对勾（标段包信息）-提交。
2） 盖章版报价文件扫描件于报价截止时间前提交至公 共邮箱 tycgzx@tyccri.com 。
二、 50+10T欧式双梁桥式起重机技术要求
本起重机需适用于各类通用工况场合，用于 车间整机 的吊运，设备的安装、检修，是用途广泛的通用起重设备。起重机为 50+10T ， 双钩运行 ， 采用双 制 动结构型式，起制动平稳，无打滑现象。
主要结构：本设备整机主要由桥架、大车运行、小车、司机室、电气设备组成。
采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式；起重机卷扬小车上设起升机构 。
（ 一 ） 、主要设计、制造、检验标准
起重机的设计和制造标准：按中华人民共和国国家标准（包括《起重机设计规范》）及相应的行业现行标准或者国际通用标准进行设计制造。适用标准不仅限于以下清单所列标准，未列项目按国家标准和相关标准、规范。
质量保障：提供：特种设备生产许可证、三体系认证、提供注册资本金额、近 2 年起重机年产值、近 2 年年销起重机台数、近 2 年财务报表，往期类似项目、设备合同业绩。
取证要求：供方负责办理安装告知、报检、配合特检院进行载荷实验、 7 个工作日内取得监检合格报告、 5 个工作日内完成使用注册登记。
GB3811-2008 《起重机设计规范》
GB6067.1-2010 《起重机械安全规程》
GB 5905-86 《起重机试验规范和程序》
GB10051.1 ～ 15-2010 《起重吊钩》
GB/T8918-2006 《重要用途钢丝绳》
JB/T4315-97 《起重机电控设备》
GB1497-85 《低压电器基本标准》
JB/DQ4658-91 《起重机成套电阻器》
GB50054-95 《低压配电设计规范》
GB50052-95 《供配电系统设计规范》
GB50055-93 《通用用电设备配电设计规范》
GB/T4942.2-85 《低压电器外壳防护等级》
GB/T3077-82 《合金结构钢技术条件》
SDZ014 《涂漆通用技术条件》
GB/T13384 《机电产品包装通用技术条件》
GB/T10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
JB3092 《火焰切割面质量技术要求》
GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》
GB/T6402 《钢锻件超声波探伤检测方法》
GB/T7233 《铸钢件超声波探伤方法及质量评级方法》
GB/T4162 《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》
质检办特（ 2007 ） 375 号文件
（ 二 ） 、技术要求
本次招标的相关参数 ： 变频 欧式双梁桥式 起重机，采用双梁双轨、主钩为卷扬式小车的结构型式。 50+10 T ,S=16.5m, 起升高度 9m ，整车级别 A 6 ， （ 主 钩要求双制动） ， 操作要求： 遥控 + 驾驶 室操作，变频大小车行走、变频升降、主钩 50T ，无副钩，非驾驶室侧梁下加欧式 10T 变频葫芦（满足司机室和遥控操作） 。
配备钥匙双梁摇杆遥控（司机室带个旋钮，可选遥控 / 司机操作，实现功能：司机操作时遥控不起作用） 。 驾驶室平台通往上腹板平台为斜梯，非直梯 。
配置 2 块 10 寸重量显示屏，一块显示主钩，一块显示副钩 / 梁下欧式葫芦，安装位置为 主梁、 检修笼或 出厂默认 位置 。
大车运行速度 5-50m/min ，小车运行速度 3.6-36.2m/min ，起升速度 1.2-12m/min 。
本 文本 要求所执行的标准水平，如 供方和需 方不一致时，按照最高或最新标准执行。
1 、 桥架金属结构
桥架是起重机的主体，主要受力构件。桥架为双梁双轨结构形式，由主梁、端梁 、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。
所有板材在下料前都进行机械抛丸预处理，增强底漆和基材的附着力，提高漆膜的保护性能和装饰性能，以便防止在起重机制造过程中的锈蚀。
板材的切割下料采用火焰切割，主要构件 采 用数控切割机编程下料，做到尺寸准确、表面平直光洁。
主梁盖板、腹板拼接焊缝采用埋弧焊，重要拼接焊缝进行超声波探伤。
主梁为正轨箱形结构，底部加装隔热装置。主梁具有足够的强度、刚度和整体稳定性，并在走台上合理布置大车运行机构和电气设备，保证人员在走台上通行方便。
主梁静 态刚度不大于 S/ 1000 ，且最大上拱度位置控制在跨度中部 1/10 S 范围内。
端梁为箱形结构，端梁与主梁联接为刚性联接，端梁断开处，采用高强度螺栓联接 ， 螺栓应采用防脱螺栓 。
2 、 附属钢结构
附属钢结构由走台，栏杆，梯子等组成。
桥架走台踏面采用花纹钢板，具有防滑功能。
平台、走道、扶梯按国家安全规程和标准设计制造，设置便于操作者维修、检查。在桥架主梁、端梁及进入司机室的通道上均设置高度为 1050mm 的栏杆，设有间距为 350mm 的水平横杆，底部设有高度为 100mm 的围护板，并在厂内进行组装。栏杆上任何一处都能承受 1kN (100k gf ) 来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。走台、平台、梯子的宽度不小于 500mm 。
小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道，保证小车良好运行。
3 、 大车运行机构
大车运行机构采用两角驱动车轮的方案。由电动机驱动，经齿轮联轴器、传动轴将动力传递给减速器，经减速器减速后，再通过齿轮联轴器驱动主动车轮，拖动整车，完成纵向运动。车轮端部均设有清轨器，以便起重机行走时自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机行走的安全。
4 、 小车
小车架用 钢板下料前进行机械抛丸除锈预处理 ， 中厚板采用数控切割下料，重要对接焊缝采用埋弧焊，并对其进行无损探伤检验。
起升机构布置在同一小车架上，设独立的驱动装置。起升机构驱动装置的布置紧凑、维护方便，独立驱动装置装有两个支持制动器，确保安全可靠。
起升机构由电动机、联轴器、制动器、减速机、卷筒、滑轮组、吊钩组、钢丝绳等部件构成。由单电动机驱动，经减速器减速后，驱动双联卷筒，通过定滑轮和动滑轮组组成的钢丝绳缠绕系统使吊钩升降。
小车运行机构采用集中驱动两个车轮的方案。由电动机驱动，经齿轮联轴器将动力传递给减速器，经减速器减速后，再通过传动轴和齿轮联轴器驱动主动车轮，拖动小车，完成横向运动。车轮端部均设有清轨器，以便起重机行走时自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机行走的安全性。
5 、 司机室
司机室内配备空调、风扇、水杯托、脚踩启动司机室 外 扩音器、 脚踩电铃、 司机室电柜外置 （ 电柜不侵占司机室空间 ） 、司机室窗户： 采用 3C 防爆玻璃、除起重机设计国标要求封闭，其他为 推拉 可开窗户 ， 下窗有防吊钩栏杆 。 司机室处围栏和司机室到上腹板斜梯处围栏：做网状围栏，其他地方为标配围栏 。
6 、 主要零部件技术说明
6.1 减速器
起升机构和运行机构的减速器选用 SEW 起重机专用减速机，承载能力高、效率高、噪声低、震动小。减速器各级传动的承载能力 ( 指齿面接触强度 ) 大致相等，减速器齿轮的支承轴，具有足够的强度和刚度，保证轮齿正确啮合。
6.2 电动机
电动机采用起重用绕线转子三相异步电动机，具有较大的过载能力和较高的机械强度。全车电动机绝缘等级为 H 级，防护等级为 IP54 。
6.3 制动器
起升机构采用 Ed 系列电力液压块式制动器；运行机构采用 YWZ 系列电力液压块式制动器。该系列制动器制动平稳、安全可靠、动作频率高、传动效率高。
6.4 车轮组
车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，安装时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以及同位度，避免车轮啃轨。
车轮的选择是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。
车轮材料采用 ZG340-640 ，并进行先进的工频热处理淬火。其硬度符合：踏面和轮缘内侧面硬度（ HB ） ≥ 300 ～ 380 ；最小淬硬层深度（ mm ） 20 ，最小淬硬层深度的硬度（ HB ） ≥ 260 。
车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的缺陷，也不得焊补。
6.5 吊钩组及滑轮组
吊钩的设计、制造执行 GB/T 10051-1988 标准，性能安全可靠。
起升吊钩组钩头采用 DG20Mn 锻制， P 级钩头；吊钩均设有钩口闭锁器，以防吊重因意外而脱钩。
滑轮采用铸钢滑轮，均设有防护罩。
滑轮直径与钢丝绳直径的比值符合国家 GB/T 3811-2008 规定，保证钢丝绳的使用寿命。
6.6 卷筒
卷筒组一端支撑在轴承座上，一端支撑在减速器 CA 型齿轮连接盘上 。
卷筒组的 卷筒直径和长度满足当吊钩在最低极限位置时，能使钢丝绳在卷筒上留有不少于 2 圈的安全圈和 3 圈固定圈，钢丝绳用压板及螺栓牢固可靠。
卷筒上加工有标准的螺旋绳槽，把钢丝绳相对于卷筒绳槽的偏角控制在 3.5 °范围内，防止钢丝绳脱槽现象的发生，确保钢丝绳按顺序整齐排列。
6.7 钢丝绳
本设备采用线接触优质钢芯钢丝绳，。其安全系数的选择符合 GB 8918 -2006 《重要用途钢丝绳》中的规定。
M3
M4
M5
M6
M7
M8
3.55
4
4.5
5.6
7.1
9
6.8 联轴器及传动轴
采用安全可靠、传动性能好的齿轮联轴器来联接各机构传动部件，传递扭矩同时补偿一定的安装误差引起的角度和径向偏移，改善传动装置的动态特性。
制动轮联轴器包含制动轮，与制动器共同组成制动单元。
传动轴采用 45# 钢材质，均严格进行强度计算（静强度和疲劳强度）。保证其强度可靠，传递扭矩平稳。
6.9 缓冲器和限位开关
在大车和小车上都装设 JHQ型聚氨酯缓冲器，其承受碰撞的能力满足 GB /T 3811 -2008中 4.4.6 条规定。
大、小车运行机构设有行程限位开关。运行到极限位置时，能自动切断电源并发出信号 ， 双上限位防冲顶设计 。
6.10 安全装置
起重机起升机构设置超载限制器。当载荷达到额定起重量的 90% 时，发出提示性报警信号；当起重量超过额定起重量 105% 时（可调整）；当起重量超过额定起重量 110% 时，能立即自动切断起升动力电源，并发出禁止性报警信号。行车操作室内 、 外 有实时起吊重量数字显示 ， 显示误差小于 5% 。
按照起重机机械安全规程，各外露有伤人危险的转动部件需设置防护罩。
起重机装设起升高度限位器（旋转 + 重锤双限位）、运行行程限位器，通过电气控制来实现对运动行程和工作位置的安全保护。
在起重机上装设缓冲器等缓冲装置用以缓冲起重机运行制动的惯性动能。
起重机上装设扫轨装置，用以清理运行轨道上的杂物，防止因轨道上杂物引起的起重机脱轨等危险。
在起重机栏杆门、司机室门处设置电气连锁保护系统，切断由于机构动作而对人员造成危险的机构的电源。
7 、 电气
桥式起重机电气执行标准：
GB3811-2008 《起重机设计规范》
GB6067-93 《起重机安全规程》
GB/T14405 《通用桥式起重机》
GB5905-86 《起重机试验规范和程序》
GBJ1497-85 《低压电器基本标准》
JB4315-86 《起重机电控设备》
7.1 电源与供电方式
7.1.1 电源
起重机的电源采用三相四线 (3P+PE) 交流 380V 、 50HZ 供电。电源由角钢滑线引入起重机上的主电源配电柜内，再引出动力、照明、辅助电路等电源。
设有一台单独的照明变压器，变压器的原端和副端均设有断路器保护，为照明、维护插座及辅助电路提供 220 、 36V 电源。
设有专用接电线 PE ，所有电气设备均用专用线与 PE 线相接，形成接地网，车体不作接地回路。
供电电压等级如下：
供电电源： 三相四线 AC 380V ± 10% 、 50HZ
动力回路电源： 三相 AC 380V 50HZ
照明电源： AC 220V 50HZ
控制电源： AC 380V 220V
电源插座： AC220V 50HZ ， AC 36V 50HZ
7.1.2 大车供电及小车馈电方式
大车电源 : 滑触线供电
小车导电：移动电缆滑车（电缆采用扁电缆）
7.2 各部分及机构简介
7.2.1 配电保护
配电系统由总断路器、总电源接触及过流保护组成，从而可以使发生故障的支路被隔离维修，而不影响其它支路的操作，把故障的影响压缩到最小范围。配电控制回路中，设有整机电源的起动、停止、紧急开关、电源指示、安全开关及紧急限位开关等环节，设有短路、过流及失压保护。当供电电源中断时自动断开总回路。各机构设有零位保护，故障恢复后，如果操作手柄没有回零位，各机构不能自动起动。
7.2.2 照明
通过专用照明变压器为整机桥架照明、室内照明、电铃警灯、电源插座等辅助供电线路及照明控制线路供电。
起重机配电柜内设置 220V 、 36V 检修插座。
7.2.3 通讯
司机室设有脚踏开关 , 司机可通过脚踏开关发出运行报警信号 、脚踩启动司机室外扩音器 。
7.3 电气控制方案
7.3.1 起升机构
起升机构控制及驱动系统主要由起升电机、制动器、起升控制柜（屏）组成。控制系统或通过凸轮控制器、或通过交流接触器进行速度控制，并驱动电机进行上升或下降动作。
起升机构上限位使用双限位保护。还应装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器，第二级起升高度限位器应分断更高一级的动力源。
7.3.2 小车运行机构
小车机构控制及驱动系统主要由小车电机、制动器、小车控制柜（屏）组成。控制系统或通过凸轮控制器、或通过交流接触器进行速度控制，并驱动电机进行前进或后退动作。
7.3.3 大车运行机构
大车机构控制及驱动系统主要由大车电机、制动器、大车控制柜（屏）组成。控制系统或通过凸轮控制器、或通过交流接触器进行速度控制，并驱动电机进行左行或右行动作。
7.4 电控系统由以下几个主要部分组成：
配电综合保护柜
主起升控制柜 电动机 制动器 电阻器
大车控制柜 电动机 制动器 电阻器
小车控制柜 电动机 制动器 电阻器
照明变压器
各机构控制器可独立安装或集中控制
照明讯号及安全保护装置
小车扁电缆导电装置
断路器、继电器主要电器元件采用国内 外 知名产品。接触器采用 ABB 、 施耐德品牌
所有电缆采用耐高温电缆。
7.5 操作
所有机构均由司机室凸轮控制器或主令控制器操作 , 控制起升、大车、小车机构的运行。司机室安装有紧急停车按钮，按下此按钮，可供紧急情况下切断全车动力电源 ， 另配摇杆全功能遥控器（满足最新检规要求） 。
7.6 保护及指示
设有 大车行走声光报警器， 示警电铃 ： 通过脚踏开关进行工作提示。桥架下设照明灯。
7.7 安全保护装置
安全装置按 GB6067 《起重机械安全规程》规定执行
断电开关（紧急开关）：装有在紧急情况下可迅速断开总电源的紧急开关，避免事故的发生。
短路保护：起重机总电源回路设断路器起短路保护作用。
相序、缺相 保护：起重机电源、供电电路通过相序确保电机不在缺相、错相情况下运行。
过流保护：为防止电动机的负载过大和不正确的起动，起重机电气线路中装过电流继电器，实现过流保护。
失压及欠压保护：起重机设零压及欠压保护，当停电或电压过低时电动机停转，电源恢复时必须重新起动，以确保安全。
超载保护：电机驱动的桥式起重机设超载限制器，当载荷为额定起重量 90% 时声光报警，为额定起重量 110% 时能立即自动切断起升动力电源，并发出禁止性报警信号 ， 不切断下降动力电源，满足载荷平稳落地 。
门限位的联锁装置：进入起重机的门、桥架斜梯门和栏杆门上均设有安全开关，当任何一个门打开，安全开关也被断开，总接触器即自动断开，避免了误入起重机造成人员事故。
起升限位：起升限位均设两套限位开关（螺旋式和 重锤 限位开关）。保证吊钩达到极限位置时，能自动切断起升机构控制回路，起到限位作用；并设置超速开关，满足安全规程要求。
运行限位：运行机构均在两端设有行程限位开关，作为行程的限位保护。
零位保护：当起重机开始运转前和失压后恢复供电时，必须先将所有控制器的手柄置于零位后，各机构的电动机才能启动工作。
8 、 油漆涂装工艺
结构件在涂装之前，必须进行表面清理 ： 目测无氧化皮、锈迹、油污、凸点、焊渣、水迹、飞溅、灰尘等杂质，用手触摸无明显粗糙不平（手工除锈达到 St3 级）。
由油漆工艺员根据 标准及 合同要求，制定油漆工艺（含油漆品种、颜色、数量、底、 中间漆、 面漆涂层厚度等内容）。
结构件油漆涂装后 应达到 ，面漆均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。漆膜厚度应该达到标准和规定要求。厚度检验方法参照 GB1764 ， 醇酸磁漆（醇酸铁红底漆）干膜总厚度 80-125 μ m 。
（ 三 ） 、配套件 明细 一览表 （ 以下仅供参考可根据实际情况修改，但供应商配套件应采用国内外一线品牌，报价文件应写明配套件采购的公司及规格 ）
序号
名称
品牌 / 生产商
1
电动机
江苏国贸、江西江特、浙江传动、 SEW
2
减速机
江苏国贸、浙江传动、 SEW
3
制动器
焦作市科佳制动器有限公司、 焦作制动器股份有限公司 ( 金箍 ) 牌
4
滑轮组
河南蒲瑞
5
超载限制器 、 重量显示屏
河南恒达机电设备有限公司
6
主要电器元件
德力西、 ABB 、 施耐德
7
车轮组
河南天源
8
卷筒
新乡英成
（ 四 ） 、设备标志
1 设备铭牌应采用耐腐蚀的金属板制造。
2 铭牌应安放在运行人员容易看到的地方。
3 铭牌上应刻有耐磨损的下列内容，但不限于此。
a. 制造厂名称；
b. 设备型号；
c. 设备名称；
d. 主要技术参数；
e. 出厂检验编码；
f. 出厂日期编码。
（ 五 ） 、包装和运输
1 按有关的国家或相应的行业标准进行包装运输。
2 设备应适合运输和安全要求，装件均应用包装箱包装，并应标上相应的符号后方可发运，以免运输过程中变形和损坏。由于包装不当造成的损坏，责任在供货方。
3 所有管接头、阀门、法兰、螺栓等零部件，都应有保护装置和措施，以防止在运输过程中和保管期间发生损坏、腐蚀、防止杂物等进入零部件内。
4 凡是电子、电器和仪表必须严格包装，以确保在运输过程中和保管期间的安全，不发生损坏，并防止设备受潮和浸水。
5 设备应分类装箱并应遵循适于运输，便于安装和查找的原则。包装箱外壁应有明显的文字说明，如：设备名称、用途及运输、储存安全注意事项等。
6 运输
运输由供货方负责。
（ 六 ） 、安装、调试现场服务
供货方 负责老设备拆卸运输、新设备安装调试 及技术指导和技术服务 ，原则上只在周末施工。
（ 七 ） 、质量承诺
1 、确保所供设备的质量，规格和技术性能适应 重型装配 行业使用环境，提供起重机合格证书。质保期 1 年（从设备安装调试验收合格之日起）。
2 、在装箱前对吊车的大、小车，主、副卷传动设备进行预装配，并进行空载试验。
3 、产品经买方认可 后方能包装发货。发运前 供 方提前 5 天通知 需 方。
4 、最终验收将在行车轨道上进行。
（ 八 ） 、技术资料提交
供货方交货时提供随机资料一式 二 份（ 另加 电子版一份）。包括：大车图、小车图、电气图、产品合格证、探伤检验报告 等 。
三 、供应商资格要求
本次询价实行资格预审，供应商应满足下列资格条件：
1、必须是中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格的企业，本次询价内容必须在其经营范围内并具备国家、行业要求的相关资质；
2、负责人、主要股东为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位不得参与本次报价；
3、具有良好的商业信誉，被列入失信企业“黑名单”或者发生过严重违约行为的企业不得参与本次报价；
4、近三年内在经营活动中没有重大违法记录；
5、本项目不接受联合体报价。
四 、 联系方式
询价人：山西天地煤机装备有限公司
地 址：山西省太原市 综改 区电子街 1号
经办人： 李志慧 联系电话：查看完整信息 89
技术联系人：石晓光 联系电话： 查看完整信息
如有异议，请在报价截止日前上传异议资料至中国煤科电子采购平台。
